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斯德哥尔摩-多哈 Q-Suite 午夜太阳的不夜航

卡塔尔旅游 2019-07-10 31 卡华网

  一、 航班预订

  预定的斯德哥尔摩-香港,这是第一程斯德哥尔摩到多哈。ARN-DOH-HKGMLE-DOH-FRA回程是下个月的马尔代夫马累-多哈-法兰克福现金购票这样预定也是因为回程必须从马尔代夫走,去程从ARN便宜。所以来斯德哥尔摩完全是为了坐飞机!毕竟三年前已经来过了。斯德哥尔摩到多哈有两种选择,A350 或者竟然是A!3!2!0!,虽然很想体验A320 飞洲际并且平躺商务舱是什么样子的,但是由于没体验过350-900 Q Suite,再考虑大飞机的舒适性,就选择了A350这一班多哈不需要签证,香港就是七天免签政策。

  二、 机场交通与值机

  斯德哥尔摩市中心到机场ARN Express直达,20 分钟,票价单程200人民币左右吧,16-25岁有半价优惠。到了还没开始 check in, 等了半天,好不容易开始了。想吐槽的是卡航经济有30公斤行李,公务舱只多了10公斤,才40!我有50的行李,本来碰运气看看能不能通过,结果对方铁面无私,只能多一公斤到41,否则10公斤的超重费4000人民币:)我当时真是嘴上笑嘻嘻,心里XXX。只好把多余的衣服装到书包里背着,然后又拿了一个袋子装书,商务舱还得这么狼狈的,第一次…… 不说KLM了,就连SAS这种“屌丝”航空还有64公斤行李,铁公鸡汉莎还有46公斤,也真是无话可说了。anyway……安检,值机,都很方便,机场也很清净,没什么多余的。用的是斯德哥尔摩机场的lounge,里面什么也没有,只是空间很大,座位很多。看了一眼就直接去AMEX Platnium lounge 了,虽然也没什么,起码有点吃的。另一个槽点是 ARN机场没有任何存放行李或者可以淋浴的地方。

Amex白金卡在斯德哥尔摩机场的休息室,当时只有我一个人,很冷清

瑞典肉丸,还不错

依然是Amex休息室,这装修搞不懂

  三、 机场贵宾服务

  廊桥登机,划分的zone严格执行,还是比较有秩序的。关于 lounge请看上一节。惊讶的是Qatar自己的铜卡也可以优先登机……

  四、 登机与欢迎

  航班准点推出,登机饮品选择了一个薄荷饮料,很好喝。所有的洗漱包和毯子都已经放在了suite里,brick的,但是是软包,还是更偏向硬壳。问候就是千篇一律,欢迎登机之类的,乘务员和每个人说welcome back..不过这明明是我第一次搭乘Qatar。不像之前EK还要查查iPad,只和常客问候。第一次被询问要冷毛巾还是热毛巾,细节很贴心

  五、 机舱设施与服务

  关上门 喜欢这个雕花

  欢迎薄荷饮品

  免费睡衣

  台灯的小细节

  洗漱包配色好评!里面是常见的眼罩 耳塞 乳液 唇膏 袜子 还有一个面部喷雾

  安全须知 新机型解锁

  控制面板。唯一不喜欢的是不能单独调整脚踏

  额外的储物空间

  桌子超大!很适合办公的商旅人士

  座位很宽很舒服 商务舱目前最宽

  六、 机上餐饮与美景

  因为登机已经晚上十一点 第二天早晨五六点就到,时间仓促 于是在睡前就点好全部的餐饮乘务员会询问你喜欢的果酱种类:草莓 橙子 蜂蜜还有咖啡:卡布奇诺 拿铁 美式 低脂牛奶 或者脱咖啡因咖啡豆

  葡萄美酒夜光杯~ 坚果加热了

  早餐 面包烤硬了叫早后我艰难醒来 乘务员在上早餐前特别贴心的询问我需不需要先去用洗手间。

  毯子也超大超绒 两面不一样

  晚餐之后乘务员会先询问是否需要去洗手间 之后会为你铺床

  再见 斯德哥尔摩

  晚上十一点多快十二点了 太阳真的是不会完全落下的

  七、 转机

  到达多哈,没时间去 lounge了,尽快登机。失望的是作为大本营,停机坪都是飞机,根本没有足够的廊桥使用,全是小车。不过让人惊喜的是business class的大巴里竟然是这样的…… 看在这个红皮沙发的份儿上,也就不吐槽了,很新奇的体验。

  八、 抵达与整体评价

  总体而言,目前体验最好的business class产品。不过其实我更倾向于飞短-长这样的组合,例如FRA-AMS 一个小时,然后AMS-HKG 12 小时,而非AMS-DOH-HKG这样的7+7. 前者因为睡眠时间长,可以有更好的休息,后者感觉把时间都打散了。今后的选择可能是indifferent吧,还是要根据票价来决定

标签: 多哈 business class

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